PLEASE BEAR WITH US AS WE UPDATE OUR SITE TO FEATURE ALL OF OUR NEW PRODUCTS AND POSSIBILITIES!

Воздушные боевые потери, лицензия пилота 1 и самый старый летающий самолет

Воздушные боевые потери, лицензия пилота 1 и самый старый летающий самолет

Во время Первой мировой войны Балканы были обширным фронтом, кровавым и жестоким, но далёк от жестоких, массовых механизированных бойней Бельгии и Франции. Однако во время Балканских войн машины, которые разорили миллионы европейцев, были испытаны и усовершенствованы, включая боевую авиацию.

Зенитная артиллерия в битве при Изонцо — тип вооружения, которое никогда не было необходимым до начала Первой мировой войны.

Первым пилотом, убитым в воздушном бою, был болгарский лёткик Торадзеев, сражавшийся на стороне сербской армии в Первой балканской войне против Османской империи. Он был сбит во время разведывательной миссии в период осады Адрианополя в конце 1912 года, и закончилась 26 марта 1913 года, когда османский командир Мехмед Шюкрю-паша сдался командиру болгарских и сербских войск.

Farman HF 20, используемый для разведки сербскими лётчиками.

По иронии судьбы, вторая смерть в воздушном бою произошла во время первого боя Первой Балканской войны. Во время той войны османы сражались с балканским народом на нескольких фронтах, включая территорию нынешней Албании, на которую претендовало королевство Черногория. Черногорцы начали Первую балканскую войну 6 октября 1912 года, атаковав Шкодру, один из древнейших городов на Балканах. Шкодра изначально был известен как Скутари и был основан в 4 веке до н.э.; с 1479 года он был оккупирован османами, и черногорцы хотели его вернуть. Черногорские военные осадили Шкодру в начале войны при поддержке сербской армии и авиации, наконец захватив город 23 апреля 1913 года и завершив осаду, которая началась 28 октября 1912 года.

Албанские солдаты во время осады Шкодры, 1912 год.

Лёткик сержант Михайло Петрович, первый обученный лёткик ВВС Сербии, летал во время осады Шкодры. Петрович отличился тем, что обучался в школе Farman Pilot во Франции, где он был награждён 979-й Международной лётной лицензей и Сербской лицензей пилота 1. Пусть и в то время Сербия была бедной и относительно отсталой, военная авиация считалась чрезвычайно важной возможностью, и поэтому военный министр Сербии Радомир Путник назначил командование ВВС в Нише 24 сентября 1912 года, буквально накануне Первой Балканской войны. Петрович был частью командования ВВС, когда он был сбит и убит во время осады и был похоронен в Цетине, Черногория.

Сербский лётчик Михайло Петрович.

Во время Первой Балканской войны сербские ВВС использовали Bleriot XI и Farman HF.20. HF.20 был недостаточно мощным и слабо рассматривался лётчиками; это был самолёт, на котором летел Петрович, когда его сбили. Farman был спроектирован Анри Фарманом, англичанином, а затем французом, который открыл лётную школу в Шалон-сюр-Мам, выпускником которой был Петрович. Сам Фарман был пионером авиации, установив несколько рекордов, но его первые самолёты плохо подходили для боя. Однако его более поздние самолёты широко использовались в Первой мировой войне.

The Bleriot

С другой стороны, Bleriot был хорошо зарекомендовавшим себя самолётом, изменившим мир авиации. Впервые самолёт был произведён Луи Блерио в 1908 году, а первый полёт состоялся 23 января 1909 года, а 25 июля 1909 года Блерио совершил исторический полёт через Ла-Манш, победив моноплан Antionette и два биплана Райта. Исторический полёт Блерио привёл к ряду заказов его самолётов военными в том числе Францию, Италию, Мексику, Великобританию и, конечно же, Сербию.

У самолёта Bleriot были серьёзные недостатки, которые унесли жизни многих пионеров авиации, но небольшие модификации сделали его пригодным для полётов и закрепили в анналах истории. Два восстановленных самолёта Bleriot XI сегодня являются старыми операционными самолётами.

Чтобы узнать больше об авиации Первой мировой войны, прочитайте Первый настоящий воздушный бой и Балканское изобретение воздушного боя.

Балканские архивы Первой мировой войны находятся здесь.

Tags

Translate »

Sign In Red Africa Travel

For faster login or register use your social account.

[fbl_login_button redirect="" hide_if_logged="" size="large" type="continue_with" show_face="true"]
or

Account details will be confirmed via email.

Reset Your Password